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CAE SimuFlite公司飞行模拟训练设备FSD-F117通过定期鉴定

来源: 飞行标准司时间: 2025-04-12 分类: 产业动态

2025年04月12日，CAE SimuFlite公司飞行模拟训练设备FSD-F117顺利通过中国民用航空局模拟设备定期鉴定，鉴定等级为D级。

成都飞机工业（集团）有限责任公司有了新供应商:成都格理特电子技术有限公司

来源: 航空产业网时间: 2025-04-12 分类: 产业动态

成都飞机工业（集团）有限责任公司有了新供应商:成都格理特电子技术有限公司。

中国航发南京航空动力有限责任公司有了新供应商:常州迎龙润滑油有限公司

来源: 航空产业网时间: 2025-04-12 分类: 产业动态

中国航发南京航空动力有限责任公司有了新供应商:常州迎龙润滑油有限公司。

合肥市委书记费高云调研中科星图合肥落户企业

来源: 中科星图时间: 2025-04-12 分类: 产业动态

4月12日，合肥市委书记费高云调研高新区科技创新与产业发展情况，强调深化科技创新与产业创新融合，培育新质生产力。调研涉及中安创谷、树突精密等企业及生物医药、空天信息等领域，提出提升科技园区运营水平、强化企业创新主体地位、促进产业链协同发展等要求。同时，高新区应聚焦国家战略科技力量建设，推动量子科技、商业航天等未来产业发展，并通过科创金融、场景创新等方式优化创新生态。

中国航天科技集团八院完成力箭一号遥8、遥9箭电动伺服产品交付评审

来源: 中国航天科技集团时间: 2025-04-12 分类: 产业动态

中国航天科技集团八院控制所近日完成力箭一号遥8、遥9箭电动伺服产品的交付评审，标志着本年度商业航天首批电动伺服产品顺利交付。控制所承担了力箭一号一、二级30千瓦大功率电动伺服系统的研制任务，攻克了多项关键技术，包括高压大电流伺服驱动、大推力精密传动等，并通过多项恶劣环境工况考核验证。后续，控制所将为中科宇航、深蓝航天、星际荣耀等公司交付数十套电动伺服产品，持续推动商业航天领域电动伺服技术的应用与发展。

长征八号甲遥二运载火箭顺利运抵文昌

来源: 中国火箭时间: 2025-04-12 分类: 产业动态

长征八号甲遥二运载火箭由航天科技集团一院抓总，中国长征火箭有限公司经营，已完成从天津港至海南文昌商业航天发射场的产品运输工作。长八甲火箭作为我国中低轨主力火箭，计划于今年年中执行首次商业发射任务，这也是该型火箭在文昌发射场1号工位的首秀。该火箭基于长征八号改进研制，具备性能先进、成本低、可靠性高和快速发射等特点。运输过程中，中国长征火箭公司首次采用社会化公司承担任务，通过公开竞价等方式节省20%以上运输经费，体现了“高可靠、低成本、快响应”的商业航天理念。公司将持续探索运载火箭商业化经营新模式，推动商业航天成本革命。

高域携手如祺，加速低空立体出行生态落地

来源: 高域GOVY 时间: 2025-04-12 分类: 产业动态

4月11日，广汽高域与如祺出行签订战略合作协议，聚焦“空地联动，立体出行”领域。双方将推进Robotaxi与Robo-AirTaxi试点项目可行性研究，结合广汽高域在飞行汽车研发制造及立体出行解决方案的优势，以及如祺出行在地面智能网联新能源汽车服务和Robotaxi商业化运营经验，共同构建低空立体出行生态。计划包括2025年启动立体出行站点建设，并于2027年前在5座城市开展飞行汽车示范运行，实现地面与低空交通无缝衔接的全链条智慧出行服务。

航天飞鹏与赛力斯集团进行交流

来源: 航天飞鹏时间: 2025-04-12 分类: 产业动态

近日，时代飞鹏公司董事长林哲莹、总经理刘泽峰一行应邀赴重庆赛力斯集团参观交流。赛力斯集团董事长（创始人）张兴海、轮值总裁张正萍参加活动。

长光博翔TW50、TW200中大型无人机获特殊适航证

来源: 长光博翔时间: 2025-04-12 分类: 产业动态

长光博翔自主研发的双飞翼无人机TW50和TW200通过中国民航局适航审定，获得特殊适航证。TW50载重10kg，适用于长距离巡查、边防线监控、输变电线路建模及物资运输，航程300km；TW200载重50kg，支持物资运输、救援投放及巡逻指挥，航程400km。两款机型均通过高海拔飞行验证，具备多种任务执行能力。适航认证涵盖设计安全、制造工艺和飞行测试等数百项指标，长光博翔以“零整改”通过审查，证明其产品可靠性与稳定性，为规模化应用奠定基础。公司将以此为契机，推动“智慧低空生态”建设，拓展无人机技术应用领域。

安阳低空经济投资集团有限公司正式成立

来源: 安阳市政府网时间: 2025-04-12 分类: 产业动态

4月11日，安阳低空经济投资集团有限公司正式成立，标志着安阳市低空经济发展迈入新阶段。该集团由市委、市政府重点打造，定位为“空天地一体化低空经济服务生态运营商”，聚焦低空基础设施、飞行管理服务、市场培育、科技创新和重大项目引育五大功能。集团规划“三步走”战略（2025基础建设年、2026腾飞之翼年、2027生态领航年），构建“政策+资本+产业”驱动模式，推动无人机全产业链发展，形成可复制的“安阳模式”。揭牌仪式后，开展了低空经济专题培训，向锦武与刘薇薇分别就低空经济内涵及民用无人机适航政策进行讲解，为产业发展提供理论与实践指导。

C909飞机完成老挝首航

来源: 大飞机时间: 2025-04-12 分类: 产业动态

4月12日，老挝航空C909飞机执飞的QV331航班从万象瓦岱国际机场起飞，于北京时间11时17分抵达巴色国际机场，完成首次商业飞行。该飞机于2025年3月30日由中国商飞以租赁形式交付。老挝航空计划使用C909运营国内航线并逐步拓展至国际航线。中国商飞将提供客户服务与运行支持，确保C909在老挝的安全高效运行，推动国产飞机在东南亚市场的发展。

适航指令：飞行控制 – 部件安装;起落架 – 部件安装;氧气 – 部件安装;气源 – 部件安装（本适航指令适用于空客公司A321系列飞机）

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司时间: 2025-04-12 分类: 产业文库

中国民用航空局发布的适航指令（CAD2025-A320-10）针对空客A321系列飞机，要求禁止安装受影响的飞行控制、起落架、氧气和气源系统部件。该指令基于EASA AD 2025-0075制定，于2025年4月22日生效。航空公司需按照EASA文件规定的措施和时间完成合规性要求。允许采用等效替代方法，但须获得适航审定部门批准并通知飞行标准部门。此适航指令为强制性，未按规定执行将导致相关航空器不再适航。

适航指令：机身-中央风挡隔框-检查（本适航指令适用于空客公司A330系列飞机）

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司时间: 2025-04-12 分类: 产业文库

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-A330-07，适用于空客A330系列飞机，旨在对机身中央风挡隔框进行重复特殊详细检查（SDI）并采取纠正措施。该指令基于EASA AD 2025-0071制定，要求按照其定义和规定的时间完成相应措施。指令强制执行，未按规定完成将导致航空器不适航。允许采用等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知飞行标准部门主管监察员。生效日期为2025年4月14日。

适航指令：机身-净水和污水勤务面板-加强（本适航指令适用于空客公司A320系列飞机）

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司时间: 2025-04-12 分类: 产业文库

中国民用航空局发布的适航指令（编号CAD2014-A320-07R2）适用于空客A320系列飞机，旨在加强机身净水和污水勤务面板。该指令基于EASA AD 2017-0098R1修订，主要内容包括更新ALS Part 2、延长改装门槛值及附件列表。具体措施和符合性时间需按EASA AD 2017-0098R1执行。指令为强制性，未按规定完成将导致航空器不适航，允许采用等效替代方法但需获得适航审定部门批准并通知飞行标准部门。生效日期为2025年4月14日。

发布 | 一季度商业航天产业动态分析

来源: 航空产业网时间: 2025-04-12 分类: 产业分析

2025年一季度，商业航天领域发生400余起高价值动态事件，涵盖发射、制造与测试、项目建设、投融资等方面。国内聚焦技术研发与项目建设，强调自主创新与产业协同；国际以高频次发射为核心，突出全球化合作与技术落地。项目建设动态包括航天产业基地建设、技术研发（如可重复使用火箭、绿色推进剂）、生产能力提升及环保配套设施完善。一季度全球发射近70次，其中国内17次，国际超50次。技术研发方面，国内深化智能化与自动化工艺，国际探索新型材料与动力系统。整体呈现从传统工艺向智能协同转型的趋势，推动低成本、高性能与可持续发展。