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国家自然科学基金委重大类专项项目“火箭低温推进剂快速传输与自主加注控制基础研究”启动

该项目由火箭院一部牵头，联合浙江大学等5家单位，聚焦火箭低温推进剂快速传输与自主加注控制的基础研究。项目旨在攻克液氢等低温推进剂加注的核心技术难题，提升火箭发射的可靠性与经济性，推动航天运载技术发展。作为国家自然科学基金委重大类专项之一，项目突破传统控制理论，提出全寿命周期可靠运行的新范式，为航天强国建设提供支撑。同时，研究成果将拓展至氢能源产业应用，助力新能源产业发展。项目负责人宋征宇表示，自主加注技术可显著降低发射成本并提升响应速度，具有重要战略意义。

2025年04年22日

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中科航芯完成A+轮融资，融资金额：数千万人民币，未披露投资方

中科航芯完成A+轮融资，融资金额：数千万人民币，未披露投资方。

2025年04年22日

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EDGE子公司Anavia在巴西成功演示HT-100无人机复杂飞行能力及性能指标

EDGE 的瑞士子公司 Anavia 在巴西雷斯廷加达马兰巴亚基地展示了 HT-100 无人机的复杂飞行能力，包括悬停、低空飞行及8字形机动等操作，验证了其在视距内和视距外的飞行性能。该无人机具备垂直起降能力，最大有效载荷为60公斤，续航时间长达6小时，由15千瓦涡轮发动机驱动，适用于情报、监视和侦察任务。此次演示展示了系统15分钟快速准备时间的优势，满足拉丁美洲国防与公共安全需求。HT-100及其更大型版本HT-750已获得阿联酋武装部队200套订单，计划年内开始交付。

2025年04年22日

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GKN航空航天开发新型陶瓷涂层与增材制造技术以提升发动机性能和供应链弹性

GKN航空航天公司正在开发一种新型陶瓷涂层，旨在提高风扇叶片的耐用性和燃油效率。测试表明，该涂层可延长修复后叶片实现1%燃油消耗改善的时间。此外，GKN正验证该工艺在多种发动机上的适用性，并计划授权技术以扩大应用范围。同时，GKN积极推进增材制造技术，计划批量生产PW1500G发动机的风扇箱安装环，并扩展至其他部件（包括GEnx部件）。为克服铸件产能限制，GKN投资3亿英镑发展模块化增材制造技术，目标在未来几年内提升供应链弹性和降低成本，预计到2029年带来额外5000万英镑利润。

2025年04年22日

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英国评估自主协作平台（ACP）作为未来作战航空系统（FCAS）组成部分，并计划2026年试飞演示机

英国继续评估自主协作平台（ACP）作为未来作战航空系统（FCAS）的一部分，尽管“蚊子”计划因未完成演示飞行而暂停。FCAS项目涵盖三条主线：第六代载人平台Tempest（通过GCAP与意大利和日本合作）、ACP以及总体系统元素。英国计划2026年试飞ACP演示机，同时探索AI在无人平台中的应用。国防部发布的国防无人机战略提到正在测试成本效益高的ACP，以支持高风险任务。此外，美国、法国等国也在推进类似项目，如美国的“合作战斗机”和法国与德国、西班牙联合研发的第六代战斗机。英国对Tempest项目的具体规模尚未明确，但预计到2035年将获得350个平台订单。未来舰队计划可能包括更多F-35战机采购，具体方向将在《战略防御评估报告》中进一步明确。

2025年04年22日

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Riyadh航空发布波音787客机四舱布局设计并计划年内启动运营

利雅得航空公布了其波音 787 客机的客舱设计，包含四个舱位和 290 个座位。其中，“商务精英”座位 4 个，商务舱座位 24 个，配备赛峰集团提供的平躺式“Unity”座椅；豪华经济舱座位 39 个，经济舱座位 223 个，均由 Recaro 公司提供。中间“精英”座椅设有“双人床”，机上娱乐屏幕尺寸从经济舱的 13.3 英寸到“精英”舱的 32 英寸不等。乘客可通过 Viasat 忠诚度计划享受免费 Wi-Fi。该航空公司将采用松下航空电子的模块化交互式设计系统优化机上娱乐体验。利雅得航空已订购超 130 架飞机，包括波音 787 和空客 A321neo，计划今年晚些时候开始运营。

2025年04年22日

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俄罗斯联合发动机公司计划年底前完成PD-8发动机认证并推进多款发动机项目

俄罗斯联合发动机公司计划年底前完成PD-8发动机的认证，该发动机适用于雅科夫列夫SJ-100及别里耶夫Be-200等机型。PD-8的飞行测试于3月中旬启动，采用改装的Superjet 100机身进行。公司首席执行官格拉切夫表示，开发过程中使用了国产软件进行零件设计和生产准备，并引入“数字孪生”技术。此外，公司正推进包括PD-14（用于MC-21）和TV-117ST-01（用于Il-114-300）在内的多款发动机项目，目标是实现发动机制造的技术独立性并支持下一代发动机研发。

2025年04年22日

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Kratos的XQ-58 Valkyrie无人战机新增常规起降能力，增强作战灵活性并拓展任务角色

Kratos 正在为其 XQ-58 Valkyrie 无人喷气式飞机开发常规起降 (CTOL) 能力，通过增加内置三轮起落架实现无需降落伞的着陆。这一改进使 XQ-58 拥有三种起飞方式，增强了作战灵活性和实用性。尽管 Kratos 未获美国空军协同战斗机（CCA）计划首轮合同，但其 CTOL 版本的 Valkyrie 将与 CCA 要求更一致。目前，XQ-58 仍在海军陆战队测试计划中，参与与 F-35B 的配合作战演练，担任前沿传感平台角色。未来可能开发 XQ-58B 型号，专注于电子攻击和防空压制任务。美国空军计划年内完成两架 YFQ 无人战斗机的首飞，支持空中优势任务。

2025年04年22日

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美国联邦航空管理局（FAA）预计将在九月推出现代化的航行通告系统

美国联邦航空管理局（FAA）计划于2025年9月部署现代化的飞行通知（NOTAM）系统，以取代现有的老旧技术。承包商CGI Federal正加速推进项目，目标在2025年7月前交付服务。当前系统由两个平台组成，其中一个依赖30年历史的软件，近年来多次故障，包括2023年1月导致超过11,000个航班中断的事件。FAA于2023年启动NOTAM替换工作，并通过“基于挑战的收购”计划简化流程以加快进度。此外，NOTAM名称曾在2021年更改为性别中立版本，但今年恢复原名。交通部强调，NOTAM现代化是提升航空安全与效率的关键步骤。

2025年04年22日

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达美航空A330客机在奥兰多机场因右侧PW4000发动机起火导致紧急疏散，初步报告显示无人员受伤

4月21日，达美航空一架注册号为N807NW的空客A330客机在奥兰多国际机场准备起飞时，右侧普惠PW4000涡扇发动机发生起火。机组人员按照程序通过滑梯疏散了机上282名乘客、2名飞行员和10名空乘人员。美国联邦航空管理局确认了此次事件，初步报告显示无人员受伤。达美航空向受影响乘客道歉，并安排额外飞机将乘客送往目的地。维修团队将对A330客机进行检查。

2025年04年22日

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