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日照直升机引航完成首飞

4月17日，日照市举行直升机引航首飞仪式，标志着直升机引航在港口引航领域的正式应用。相比传统方式，直升机接送引航员效率提升十倍以上，可有效应对恶劣天气影响，提高船舶周转速度和港口作业效率，为日照港提升综合竞争力提供支持。此举不仅丰富了低空经济应用场景，还助力日照迈入“海陆空协同”的智慧引航新时代，是落实国家“交通强国”战略及抢抓低空经济发展机遇的重要实践。日照港作为国家重要枢纽港，此次创新应用对促进引航效率、保障船舶安全和推动港口发展具有重要意义。

2025年04年18日

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贵州航空完成飞机异地换发工作

多彩贵州航空维修工程部近日在茅台机场顺利完成飞机异地换发工作，用时5天。此次任务面临三大挑战：机库资源紧张、LEAP-1A发动机高精度吊装要求以及极端天气影响。通过跨部门联动，质量管控团队完成43个关键节点检查，地勤部门优化机位调度，最终实现“零失误”交付，并比原计划提前一天完成。此次成功验证了公司维修体系的实战效能，体现了“五个到位”原则的应用。2024年以来，维修工程部已累计完成60次AOG紧急排故。

2025年04年18日

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NASA将报道美国第93次太空行走，并举行预览新闻发布​​会

2025年5月1日，两名NASA宇航员将进行第93次美国太空行走，任务包括重新安置国际空间站的通信天线、安装太阳能电池阵列支架，为后续提升发电能力做准备。此次太空行走预计持续约六个半小时，由宇航员安妮·麦克莱恩和妮可·艾尔斯执行，分别穿着带红色条纹和无标记的宇航服。这是麦克莱恩的第三次太空行走，也是艾尔斯的首次。新安装的太阳能电池阵列（IROSA）预计提升空间站发电能力30%，使总功率从160千瓦增至215千瓦，计划通过未来的SpaceX Dragon任务送达。NASA将于4月24日举行新闻发布会预告此次任务，并提供现场报道详情。

2025年04年18日

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Delta开发团队获157万美元TACFI项目资助，推进全血系统 (TBS) 发展

达美航空开发团队（DDT）获得美国空军部创新机构AFWERX提供的157万美元TACFI资金，用于加速其全血系统（TBS）的开发。TBS旨在解决血液管理中的关键挑战，如冷藏需求、运输耐用性和长期储存效率，为军事途中护理和紧急医疗提供更高效、可靠的血液储存与运输方案。该项目涉及DDT与第59医疗联队、C-STARS及空中机动司令部的合作，目标是提升技术以支持作战人员并推动商业化应用。资金将用于扩大生产规模、深化研究及满足监管要求，促进军民两用先进医疗能力的发展。AFWERX作为空军研究实验室下属机构，致力于引入创新技术以应对国防挑战。

2025年04年18日

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关于2025年第五批民航专业工程建设企业资质申报材料的公示

2025年4月18日，民航局机场司公示了第五批民航专业工程建设企业资质申报材料的基本情况，内容包括技术负责人、注册人员、中级及以上职称人员（仅二级资质）及业绩等。公示期为2025年4月18日至4月24日。如有异议，需在公示期内将书面材料寄送至中国民用航空局行政审批大厅，并注明“资质申报异议材料”，同时发送电子版至指定邮箱。单位反馈需加盖公章，个人反馈需署实名并提供联系电话，逾期不予受理。

2025年04年18日

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航天科技四院固体动力人工智能大模型平台完成升级正式上线运行

航天科技集团四院固体动力AI大模型平台完成DeepSeek融合升级，全面提升功能与性能并正式上线。此次升级优化了上下文理解、数学公式输出及深度思考能力，显著提高计算效率、响应速度和复杂场景处理能力，实现资源的“低成本、高效率”利用。未来，平台将聚焦技术创新与用户需求，建设固发领域专有知识库与知识图谱，并支持个性化工作流配置，推动科研生产全流程智能化。

2025年04年18日

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Breeze Airways利用埃及航空退役A220飞机提供备用发动机支持

Breeze Airways 正使用埃及航空的前空客 A220 飞机为其机队提供备用发动机支持。该公司已订购 90 架 A220，其中 34 架已交付，部分飞机由 Azorra 租赁公司提供。Azorra 共订购 22 架 A220-300，并收购了埃及航空的 12 架同类型飞机。这些前埃及航空飞机未用于定期航班，而是作为备件来源。Breeze 是 A220 的主要客户之一，订单量仅次于捷蓝航空和达美航空。达美航空 similarly 利用前埃及航空的 A220 飞机拆解零部件和发动机以支持其机队。所有 A220 配备普惠 PW1500G 发动机。

2025年04年18日

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达美航空和联合航空面临美国境外国际航班需求下滑的局面

美国主要航空公司报告国际航班需求呈现分化趋势。达美航空和联合航空表示，从美国出发的国际航班需求依然强劲，尤其是高端和长途业务，但入境美国的国际旅客数量有所减少。达美航空第一季度亚太航线收入同比增长16%，欧洲和拉丁美洲航线增长5%，其高管强调美国始发地票价更高，计划提升美国本土销售比例。然而，达美航空整体增长已“基本停滞”，正削减客运量和机队扩张。联合航空同样面临国内航线需求放缓问题，计划削减运力，但其国际旅行需求持续增长，跨大西洋和亚太地区每可用座位公里收入分别增长4.7%和8.5%。数据显示，第一季度欧洲赴美游客数量同比下降7%，3月下降17%，表明全球游客对美国目的地的兴趣减弱，而美国游客的国际出行意愿未受影响。美国航空公司即将公布的第一季度业绩将提供更全面的市场情况。

2025年04年18日

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空中客车推迟ZEROe飞机计划，GKN航空航天调整氢能研发进度并专注H2GEAR项目

空中客车将ZEROe飞机的投入使用时间推迟至2040年，导致GKN航空航天公司重新评估其氢能研究和投资计划。尽管如此，GKN仍计划于2026年初完成H2GEAR项目，验证1MW燃料电池动力系统的性能。GKN视空客为氢能领域关键合作伙伴，但ZEROe项目的延迟影响了其投资规模和进度。目前，GKN正与资助机构及工业伙伴协商调整研发计划，并专注于推进H2GEAR项目。其1MW低温电动机预计年内开始测试，最终目标是开发适用于160座级飞机的燃料电池技术。空客发布的概念性燃料电池客机可搭载100名乘客，航程达1850公里，进一步推动了该领域的技术发展。

2025年04年18日

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Lilium Aerospace因资金短缺申请破产导致员工工资拖欠及福利申请困难

Lilium Aerospace 因资金短缺于 2 月申请破产，导致数百名员工面临工资拖欠和福利申请困难的问题。公司现金仅 67,000 欧元，远不足以支付 1200 万欧元的工资负债及破产程序费用。员工批评管理层缺乏领导和支持，德国联邦就业局以公司初始即无偿付能力为由拒绝支付破产赔偿金。尽管裁员通知于 3 月底发出，允许员工申请失业救济，但金额远低于被拒的社会保障金。前员工因压力大受影响，并与工会合作于 5 月组织抗议活动。

2025年04年18日

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