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德国MTU航空发动机公司警告美国对欧盟关税或致2025财年重大财务损失

德国MTU航空发动机公司警告，若无缓解措施，20%的美国对欧盟进口商品关税可能导致2025财年数百万欧元的损失，潜在影响达5000万欧元或更多。公司正评估全球关税波动，并探索减轻负担的方案，但尚未将关税影响纳入全年指引。尽管面临关税风险，MTU第一季度收益和自由现金流超出市场预期，初步收入为21亿欧元，调整后利润为3亿欧元。公司维持全年指引，但可能根据关税情况调整。此外，因美元对欧元汇率下降，收入指引略有下调，详细财务数据将于5月6日公布。

2025年04年29日

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空中未来为江西省多地应急管理局、消防大队进行无人机实操培训 空中未来 2025年04月29日 20:21

空中未来在成功中标江西省应急管理厅无人机采购项目后，组织专业团队前往上饶、九江、萍乡、吉安等地的应急管理部门和消防单位，开展无人机实操培训。培训结合各地地形地貌和灾害特点，定制个性化方案，通过模拟训练与实战演练相结合的方式，帮助参训人员掌握设备性能及操作要领，提升应急救援能力。

2025年04年29日

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Azorra重新评估A220-300飞机用途，部分用于备件支持以应对零部件短缺和发动机可靠性问题

Azorra 正在重新评估其从埃及航空收购的剩余 A220-300 飞机的用途，部分飞机已被用作备件来源以应对全球零部件短缺和新一代发动机可靠性问题。该公司与多家航空公司合作，包括向 Breeze 航空提供三架前埃及航空飞机作为备用发动机支持，以及向达美航空提供一架飞机用于拆解零部件和发动机租赁。Azorra 还继续向其他客户（如塞浦路斯航空公司）租赁 A220-300 飞机，同时强调通过创新解决方案最大化资产价值并满足市场需求。Breeze 和达美航空均利用这些飞机支持其 A220 机队运营，凸显市场对 A220 飞机的强劲需求。

2025年04年29日

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航天宏图荣获灾害防御科学技术奖并展示AI防灾应用成果

2025年4月28日至29日，中国灾害防御协会主办的“2025防灾减灾大会”在杭州召开，主题为“创新赋能防灾减灾，助力发展新质生产力”。大会设1个主论坛及19个分论坛，覆盖自然灾害风险评估、人工智能技术应用等前沿议题。航天宏图被推选为“防灾减灾人工智能分会”副理事长单位，并凭借“多模态遥感智能应急监测关键技术与应用”项目荣获2024年灾害防御科学技术奖科技进步一等奖。会上，航天宏图展示了“女娲星座”和“天权大模型”在防灾减灾领域的应用实践，致力于构建全链条AI防灾体系，推动智能化灾害监测与应急决策能力提升。

2025年04年29日

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芬兰航空因飞行员罢工和可持续发展成本增加致2025年第一季度运营亏损加剧

芬兰航空2025年第一季度因飞行员罢工和可持续发展成本增加导致运营亏损加剧，可比营业业绩受罢工影响达2200万欧元，可持续航空燃料及欧盟排放交易体系变化影响1000万欧元。此外，夏季航班取消230个航班，预计再造成1000万欧元损失。与澳洲航空的湿租争议导致近40名长途飞行员休假八个月。尽管收入同比增长1.9%至6.94亿欧元，客运量增长4.6%，但可比营业亏损增至6260万欧元，净亏损达5080万欧元。全年运力预计因罢工减少约5%，公司计划半年内更新全年业绩指引，重点为通过降低燃料成本确保盈利。

2025年04年29日

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普宙科技低空经济应用斩获2025数字中国创新大赛双奖

2025数字中国创新大赛低空经济赛道颁奖礼上，普宙科技联合多方申报的“武汉东湖高新区低空飞行智能体赋能城市治理现代化”方案获二等奖及最佳展示奖。该方案通过无人机技术实现城市治理智能化转型，形成“常态+应急+专项”运行机制，有效解决监管盲区和人力不足等问题。普宙科技在电力巡检、燃气管道巡检、药品递送等场景中实现降本增效，推动低空经济可持续发展。赛事由数字中国建设峰会组委会主办，本届首次设立低空经济赛道，吸引308支团队参与。普宙科技将继续拓展无人机技术在城市治理及经济场景中的应用，助力低空经济高质量发展。

2025年04年29日

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ATR 72-600飞机在布巴内斯瓦尔机场着陆时因恶劣天气撞上进近灯光结构导致机身受损

一架 ATR 72-600 飞机（VT-RKF）在布巴内斯瓦尔机场着陆时发生异常事件。由于恶劣天气和交通拥堵，机组人员在最后进近阶段遭遇大雨和低能见度（150 米）。飞机接近跑道时出现下沉感和驾驶舱振动，最终撞上 I 类进近灯光结构，并在距跑道阈值 43.5 米处着陆，导致机身底部、左内侧襟翼及起落架舱门受损，但两台发动机未受影响。事故中 47 名机上人员均未受伤，但跑道碎片导致后续波音 737-800 起飞被取消。印度航空事故调查局初步调查显示，具体原因仍在分析中。

2025年04年29日

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英国皇家海军Crowsnest系统实现全面作战能力并部署于航母打击群

英国皇家海军的Crowsnest机载监视和控制系统已实现全面作战能力（FOC），并将随第25航母打击群部署。该系统集成于AW101 Merlin HM2直升机，配备泰雷兹英国“搜索水”雷达，探测范围达87海里，可提供指挥与控制支持，并保护舰队免受空中和海上威胁。三架直升机已部署至威尔士亲王号航母，参与为期八个月的任务。Crowsnest系统性能较三年前有所提升，但计划于2029年底退役，新系统预计在2030年至2035年间推出。此外，威尔士亲王号还搭载了18架F-35B战斗机、6架梅林HM2反潜直升机及7架梅林HM4运输直升机，共同组成舰载航空联队。

2025年04年29日

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Jet2计划进行2.5亿英镑股票回购以减少股本并支持长期股东价值

Jet2 计划进行价值 2.5 亿英镑的股票回购，分两个阶段完成，每阶段最高 1.25 亿英镑，旨在减少公司股本并取消回购股份。整个流程预计持续 6 至 9 个月，首笔贷款于 4 月 29 日开始。此次回购基于董事会对公司前景和现金流的信心，预计将提升每股收益，并支持长期股东价值。公司预测截至 2025 年 3 月的财年税前利润为 5.65 亿至 5.7 亿英镑（同比增长约 9%），不包括资产处置收益。Jet2 夏季运力设定为 1860 万个座位（同比增长 8.3%），新增伦敦卢顿和伯恩茅斯基地。尽管存在预订延迟的情况，价格保持稳定，新基地预订情况良好。公司已投资四架空客 A321neo 飞机以支持夏季计划，但交付延迟导致额外运营成本。首席执行官表示，公司将专注于长期增长并灵活应对市场变化。

2025年04年29日

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Lufthansa第一季度亏损缩减，货运与技术部门表现强劲，客运航空亏损扩大但仍维持全年利润提高目标

汉莎航空集团第一季度基本息税前利润亏损缩减至7.22亿欧元，收入增长10%。全球航空旅行需求持续增长，客运量和收益率提升，尤其是北大西洋航线旅客增长7%以上。汉莎货运和技术部门表现强劲，分别实现利润增长8400万欧元和5300万欧元。然而，客运航空公司整体运营亏损扩大至9.34亿欧元，欧洲之翼航空亏损显著增加。尽管面临贸易相关的宏观经济不确定性，集团仍维持全年营业利润“大幅”提高的目标，并强调已做好应对市场风险的准备。2024年调整后营业利润为16.45亿欧元，但因亏损曾两次下调预期。

2025年04年29日

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