最新事件与资深专家评论，助您把握业界动态

Lockheed Martin向美国空军交付首台TPY-4雷达

来源: Lockheed Martin 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

2025年4月7日，洛克希德马丁公司向美国空军交付了首台TPY-4雷达，标志着3DELRR计划的重要进展。TPY-4雷达具备数字化发射/接收元件和软件定义传感器架构，可探测下一代威胁并提供远程预警。此次交付启动了政府测试，并伴随一系列雷达采购合同的授予。TPY-4雷达具有高机动性和适应性，适用于多种环境，延续了洛克希德马丁公司在先进雷达系统领域的丰富经验，其产品已部署于全球45多个国家。

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国际航空运输协会发布非接触式旅行目录以推动生物识别技术应用

来源: IATA 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

国际航空运输协会（IATA）发布非接触式旅行目录，旨在加速生物识别技术在航空领域的应用。该目录提供匹配服务，帮助航空公司识别支持非接触式旅行的机场和合作方，并按地点提供旅客资格信息。非接触式旅行通过可互操作的生物识别解决方案，减少对纸质文件的依赖，优化行李托运、安检和登机等流程。IATA的非接触式旅行指南与One ID计划相结合，助力航空公司扩展生物识别服务。本周，在马德里客运站博览会上，Airware、IDEMIA和iPassport将展示该目录的实际应用，参会者可通过虚拟航班体验生物识别技术流程。

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RTX旗下Raytheon授予双源合同，用于固体火箭发动机开发

来源: RTX 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

雷神公司已将MK72固体火箭发动机研发初始阶段的合同授予Nammo和诺斯罗普·格鲁曼公司，旨在扩大供应商基础并满足全球对关键防御系统的需求。根据合同，两家公司将验证设计要求并完成系统需求审查，以完善设计概念。此阶段的目标是确保供应商能够满足要求并提高产量，为后续开发和认证做准备。雷神公司还计划通过战略投资解决产能制约问题，加速功能交付。作为RTX旗下子公司，雷神公司在航空航天和国防领域提供领先的技术解决方案，涵盖防空、导弹防御及高超音速技术等。

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GKN Aerospace与波音公司签订为期三年的C-17风扇叶片维修合同

来源: GKN Aerospace 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

GKN Aerospace 与波音公司签署三年合同，为 C-17 环球霸王飞机的 PW F117-100/PW2000 发动机提供风扇叶片维修服务。依托其在 PW2000 风扇叶片维修领域超过 15 年的经验，GKN 将通过位于圣地亚哥的新工厂提供高效、高质量的维修解决方案。该工厂占地 150,000 平方英尺，配备先进自动化和机器人技术，每年可处理 80,000 个风扇叶片，支持 400 多家客户。此次合作标志着 GKN Aerospace 在扩展航空发动机部件 MRO 能力方面的重要进展，并强化了其与波音公司的长期合作关系。

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Air Baltic首席执行官因不信任投票辞职，IPO计划继续推进

来源: Flight Global 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

拉脱维亚航空公司波罗的海航空（Air Baltic）在即将进行首次公开募股（IPO）之际，首席执行官马丁·高斯因不信任投票辞职，首席运营官保罗斯·卡利蒂斯暂时代理负责人。监事会在4月7日的股东大会后决定管理层变动，主要基于公司2024年净亏损1.18亿欧元及IPO相关问题。最大股东交通部对高斯表示不信任。尽管如此，监事会主席安德烈斯·马丁诺夫斯肯定了高斯对公司转型和增长的贡献，并表示管理层变动不会影响公司运营，IPO计划将继续推进。

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Spirit航空首席执行官Ted Christie辞职，公司宣布多项高层人事变动并暂代CEO职责

来源: Flight Global 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

2023年4月7日，精神航空（Spirit Airlines）首席执行官泰德·克里斯蒂辞职，公司同时宣布首席商务官马修·克莱恩离职。董事长罗伯特·米尔顿感谢克里斯蒂在任13年间的贡献，包括带领公司度过新冠危机及多项战略调整。目前，首席运营官约翰·本多赖蒂斯、首席财务官弗雷德·克罗默和总法律顾问托马斯·坎菲尔德暂代首席执行官职责，董事会正寻找新任CEO。此外，拉纳·高什接替克莱恩担任首席商务官。克里斯蒂曾支持与边疆航空的合并计划，但因捷蓝航空的竞争要约而失败，最终联邦法院以反垄断为由否决捷蓝航空收购案。精神航空于2023年3月脱离破产保护，但在2024年录得12亿美元亏损。

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共和航空与梅萨航空计划合并，组建新上市公司以提升市场竞争力

来源: Flight Global 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

共和航空控股公司计划与梅萨航空集团合并，创建一家名为共和航空控股公司的新上市公司。合并后，共和航空股东将持有88%股份，梅萨股东持有6-12%股份，具体比例取决于梅萨是否达到某些交易前标准。合并后的公司将运营约310架E-Jet飞机，每天飞行约1,250个航班，继续为美国航空、达美航空和联合航空提供服务。预计年收入达19亿美元，税前利润率为7-9%。此次合并旨在增强财务实力、实现规模经济并提高市场竞争力，计划于2025年第三季度末或第四季度初完成。

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土耳其航空将从AviLease接收A320neo系列飞机

来源: Flight Global 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

沙特租赁商 AviLease 与土耳其航空达成协议，提供八架空客 A320neo 系列飞机，其中两架已交付，剩余六架计划年内完成交付。此次合作旨在支持土耳其航空的机队现代化和增长计划。截至 2024 年底，土耳其航空机队共有 338 架单通道飞机，包括 190 架空客飞机，去年新增 12 架 A321neo。AviLease 由沙特主权财富基金创立，成立时间约近三年。

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Cirrus航空发布最新第七代SR系列与升级版Vision Jet，强化安全性和舒适性并关注环保目标

来源: Flight Global 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

欧洲市场对西锐航空具有巨大潜力，其销量占全球十分之一，包括约40架Vision Jet。2024年，公司所有产品线出货量同比增长，交付731架飞机，其中101架为Vision Jet。最新第七代SR系列配备Garmin Perspective Touch+系统，提升安全性和舒适性，销量创新高后趋于平稳。Vision Jet新增自动天气跟踪系统和数据管理软件，强化态势感知能力。西锐以安全功能闻名，其整机降落伞已挽救250多人生命，并开发了安全返回自动着陆系统。公司创新中心缩短研发周期，关注减少航空燃料铅含量等环境目标，同时保持合理定价策略以支持消费者。首席执行官对电动飞机持谨慎态度，强调电池重量和成本问题。

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欧洲首家活塞式飞机按需包机服务公司Air Taxi Express计划扩展运营

来源: Flight Global 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

Peter Knappertsbusch 计划推出欧洲首家使用活塞式飞机的按需包机服务公司 Air Taxi Express，旨在为小企业主和中端用户提供经济高效的飞行选择。该公司将运营 Tecnam P2006T 飞机，提供每小时低成本的飞行服务，目标价格低于传统喷气式或涡轮螺旋桨飞机。Knappertsbusch 已通过 Tecnam P92 飞机验证了市场需求，过去一年完成了约 300 次航班。获得航空运营证书 (AOC) 后，计划到明年年底扩展至五架 P2006T 飞机，采用“多枢纽”模式，支持德国及邻国的当日按需服务。公司还允许客户选择机场以优化成本，并通过应用程序提供门到门行程安排。

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Saxon航空在Norwich机场部署太阳能充电站，支持电动飞机运营并推动航空业脱碳与 STEM 教育

来源: Flight Global 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

萨克森航空在诺维奇机场安装了太阳能充电站，为 Pipistrel Velis Electro 电动飞机充电，作为其推动行业脱碳的一部分。该公司通过运营两架 Electric 飞机提供可持续飞行训练和体验飞行，旨在吸引年轻人进入航空领域，并展示电动航空技术。尽管初始培训受限于传统飞机，萨克森航空仍致力于到 2030 年实现双机库设施的能源自给自足。此外，公司与当地企业合作开展 STEM 教育活动，以缓解地区技能短缺问题并推广航空业。该计划不仅支持环保目标，还旨在激发年轻一代对科技和航空的兴趣。

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Aura在Friedrichshafen航空展展示混合动力电动飞机，稳步推进项目并筹集资金

来源: Flight Global 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

法国初创公司 Aura 采取两步商业模式，专注于开发传统飞机与混合动力电动飞机。其双座教练机 Integral R 已获认证并开始批量生产，电动版 Integral E 计划于 2026 年底交付，将成为欧洲第二架获认证的电动飞机。Aura 的旗舰产品 19 座混合动力电动区域飞机 (ERA) 预计在 2030 年前投入使用，已获得多家客户订单。通过生产 Integral 系列积累经验与资金，Aura 为 ERA 的开发奠定基础。公司计划扩大产能并在佛罗里达设立工厂，以满足北美市场需求。Aura 的战略旨在通过逐步推进，在竞争激烈的先进空中交通领域占据一席之地。

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澳大利亚联盟航空针对E190飞机速度模式设置错误采取改进措施

来源: Flight Global 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

澳大利亚航空公司联盟航空针对巴西航空工业公司E190飞机机组人员频繁出现的速度模式选择错误采取措施。事件发生在一架E190从所罗门群岛霍尼亚拉飞往布里斯班的航班中，因速度模式未正确设置为“FMS模式”，导致飞机爬升时目标空速被误设为125节，而非预期的190节。副驾驶在手动调整时发现速度模式已处于“手动”状态，随后改为“FMS模式”后恢复正常。调查发现，2022-2024年间，254次航班中有112次未正确设置目标速度，其中76次在起飞滑跑期间更改为“FMS模式”。为降低风险，联盟航空修改了E190飞行前程序，巴西航空工业公司也将更新操作手册。事故中无乘客受伤。

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Thales计划2026年推出新型惯性管理装置，提升导航弹性并适用于多平台

来源: Flight Global 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

泰雷兹公司计划于2026年上半年推出一种新型惯性管理装置，基于改进的加速度计技术，旨在提升导航弹性以应对卫星干扰和欺骗现象。该装置源自TopAxyz系列，体积减小20%，重量减轻10%，且更节能。其采用三轴环形激光陀螺仪与数字微机电加速度计，适用于商用飞机和直升机等多种平台。新装置能够在恶劣环境下（如强加速度、振动和电磁场）提供可靠的导航、姿态和航向信息。泰雷兹表示，这是多年研究和投资的重要成果，将显著促进产量增长。

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联合飞机公司优化MC-21机身面板生产工艺以支持批量生产

来源: Flight Global 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

联合飞机公司共青城工厂正优化机身面板生产工艺，以支持雅科夫列夫 MC-21 的批量生产。该工厂研究并改进了最初由 Aviastar 工厂开发的 16 块面板的拉伸和成型控制程序，以满足质量公差和时间要求。副首席技术专家表示，开发这些程序复杂且耗时，可能需三个月完成 16 个程序的调整。此类工作通常在掌握新产品时进行，Superjet 100 也曾经历类似过程。工厂已与工程公司 ITS 合作开发压机控制程序，并解决 Aviastar 和共青城工厂设备差异带来的挑战。

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长荣航空订购六架A350-1000和三架A321neo以更新机队并扩展航线网络

来源: Flight Global 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

长荣航空确认订购六架空客 A350-1000 和三架 A321neo，使总订单量达到 24 架 A350-1000 和 18 架 A321neo。新飞机将用于替换波音 777-300ER 和 A321ceo 机队，但具体交付时间表和 A321neo 的发动机选择尚未公布。此订单标志着台湾主要航空公司均将运营 A350 飞机，包括中华航空和星宇航空。长荣航空计划利用新飞机的航程和效率推进机队与网络扩张。

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Riyadh航空获得沙特民航总局颁发的航空运营证书并计划扩展全球航线网络

来源: Flight Global 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

利雅得航空获得沙特民航总局颁发的航空运营证书（AOC），标志着其向商业飞行迈出关键一步。该证书确认公司符合沙特航空法规、国际标准及飞行安全要求。在11个月的时间内，监管机构完成了约200小时试飞和技术、人员资质的全面审计。利雅得航空已订购130多架飞机，包括波音787和空客A321neo，计划今年晚些时候开始运营，并预计到2020年覆盖超过100个目的地。

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Mirus庆祝成立十周年展示四款航空座椅新产品或在研项目

来源: Flight Global 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

Mirus 庆祝成立十周年，展示四款新产品或在研产品。其中包括经济舱座椅 Falcon，专为空客 A321XLR 和双通道飞机设计，采用 6 英寸倾斜和铰接式设计；以及首款高级经济舱座椅 Osprey，目标客户为美国和亚洲航空公司。此外，Mirus 推出 Hawk Duo，作为第二代经济舱座椅，重量比传统 Hawk 轻 20%。公司还拥有 Kestrel 系列座椅，重 6.9 公斤，针对 A320 系列优化。Mirus 在英国设有动态测试设施，支持第三方客户，但面临英国脱欧后认证流程的挑战，需先获英国民航局批准。公司以灵活性和个性化服务为竞争优势，计划于 2027 年开始交付新产品。

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Recaro Aircraft Seating面临疫情后挑战，订单量创纪录但营收下降，积极扩展高端市场与海外生产

来源: Flight Global 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

Recaro Aircraft Seating 的最新财务表现显示，尽管订单量创纪录（超过 20 亿欧元），营收仍比 2019 年低约五分之一。公司计划扩大产能以应对增长需求，特别是在经济舱和商务舱座椅领域。其产品线重新命名为 R 系列，未来可能推出 R6 和 R8 商务舱座椅。客户包括伊比利亚航空、拉美航空和靛蓝航空等。此外，Recaro 还瞄准了 eVTOL 市场，与 Eve 达成协议生产 75,000 个座椅，并在城市空中交通领域寻求更多机会。为满足需求增长，公司正在加强全球工厂的投资，将经济型产品生产转移至海外，同时保持 Schwabisch Hall 工厂专注于高端产品设计与工程。首席执行官马克·希勒强调供应链挑战和灵活性的重要性，目标是成为商务舱市场的领导者。

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F/List首次亮相汉堡AIX展会，推出轻量化石镶嵌材料并拓展商用航空市场

来源: Flight Global 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

F/List，一家以私人飞机内饰闻名的奥地利机舱家具公司，首次在汉堡AIX展会上亮相，旨在扩大其在商用航空市场的份额。该公司展示了一种2.5毫米厚的石镶嵌材料，兼具轻量化与设计美感，适用于平面或曲面装饰（如桌饰、座椅外壳和舱壁），并支持背光照明。F/List航空总经理迈克尔·穆勒表示，进军商用航空是顺应市场需求的自然选择，许多原本用于商务航空的概念正逐渐应用于商业领域。目前，F/List已通过座椅制造商Recaro获得首个商用航空石镶嵌客户。这是该公司首次以自有品牌参与AIX展会。

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Diehl Aviation展示创新客舱设施并拓展航空航天业务领域

来源: Flight Global 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

Diehl Aviation 在汉堡 AIX 展会上展示了其创新的客舱设施，包括 PRM Space3（为空客 A330 设计的无障碍盥洗室）和窄体飞机的双床机组休息舱（首次全尺寸展出）。公司还推出了采用热塑性材料的“可持续”行李舱，强调轻量化技术的优势。首席执行官约尔格·舒勒表示，公司作为完整客舱供应商，提供从驾驶舱门到后舱壁的产品，并积极扩展客户群，与波音、巴西航空工业公司合作，同时涉足商务航空和城市空中交通领域。Diehl 计划在墨西哥和罗马尼亚增设工厂以贴近客户，但关注美国关税政策可能带来的影响。此外，公司正努力应对供应链挑战，通过建立库存、提前订购和增加人力支持空客等客户的增产计划。

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成都精创航空技术有限公司获得MDA认证，具备在A320飞机客舱内加装分舱隔板组件的资质

来源: 适航审定运行管理系统 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

成都精创航空技术有限公司获得MDA认证，证件号为MDA0720-XN。根据《A320飞机分舱隔板组件加装主工程图纸清单》（编号MD242503MD-01第R02版及后续修订版），公司具备在A320飞机客舱内加装分舱隔板组件的资质，颁证时间为2025年4月7日。

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华夏飞机维修工程有限公司获得PMA认证

来源: 适航审定运行管理系统 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

华夏飞机维修工程有限公司获得了PMA认证，证件号为PMA0280-XN，颁证时间为2025年4月7日。

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PAL-V飞行汽车获得EASA“无技术异议”认证，成为首家通过七个认证阶段的同类企业

来源: CompositesWorld 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

欧洲航空安全局（EASA）向荷兰公司PAL-V的碳纤维复合材料飞行器FlyDrive颁发了“无技术异议”（NTO）认证。这款飞行汽车自2008年起开发，结合公路行驶与旋翼机飞行功能，支持快速转换，提供长距离门到门移动解决方案。NTO认证认可了PAL-V的合规性演示计划，确认其符合飞行认证要求，且无已知风险阻碍全面类型认证。PAL-V成为首家通过EASA七个认证阶段的同类企业，彰显其安全性与可靠性。此外，PAL-V正规划采用可持续燃料和其他二氧化碳中性传动系统的定制方案，进一步推动环保与技术创新。创始人Robert Dingemanse强调，公司在确保安全的前提下，致力于实现业务成熟与可持续发展。

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巴西航空工业公司与南非丹尼尔公司签署KC-390战术运输机合作备忘录

来源: Flight Global 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

巴西航空工业公司与南非丹尼尔公司签署关于 KC-390 战术运输机合作的谅解备忘录，内容涉及航空结构制造及维护维修领域。此次合作旨在满足南非更换老化军用飞机的需求，特别是其平均机龄达 63.2 年的六架 C-130B 战术运输机。此前，南非曾计划采购空中客车 A400M，但因成本上涨和交付延迟于 2009 年取消订单。KC-390 在 2024 年国防展上的展示引起了南非国防部的兴趣。

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[招标公告] 长沙机场改扩建工程跑道异物（FOD）探测系统采购及安装项目货物采购招标公告

来源: 中国民用航空局信息中心 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

长沙机场改扩建工程跑道异物（FOD）探测系统采购及安装项目进行公开招标，招标人为湖南机场股份有限公司，资金来源包括民航发展基金、湖南省和长沙市财政资金及企业自筹。招标范围涵盖121套FOD探测器及相关设备、软件系统的采购、安装与调试，以及深化设计、培训和售后服务等工作。交货及安装期为合同签订后60天内完成货物运输，并于2025年9月30日前完成安装调试。投标人须为中国境内注册的独立法人，可为制造商或授权代理商，且需满足信誉及资质要求。投标登记时间为2025年4月7日至4月14日，招标文件售价1000元。投标截止时间为2025年4月30日9时30分，地点为广州公共资源交易中心。

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[招标公告] 厦门新机场工程&福州长乐国际机场二期扩建工程应急救援设备货物采购招标公告

来源: 中国民用航空局信息中心 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

厦门新机场工程与福州长乐国际机场二期扩建工程进行应急救援设备公开招标，招标人为厦门翔业集团有限公司，资金来源为国有资金。招标范围包括消防车辆和急救车辆，其中厦门新机场需采购18辆消防车辆和9辆急救车辆，福州长乐国际机场二期需采购17辆消防车辆和1辆急救车辆。投标人须为设备制造商或授权代理商，并满足相关资质、业绩及信誉要求。招标文件获取时间为2025年4月7日至4月14日，投标截止时间为2025年4月29日。本次招标不接受联合体投标，公告发布平台为中国招标投标公共服务平台和民航专业工程建设项目招标投标管理系统。

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西南空管局新建毫米波雷达站工程工艺安装采购中标候选人公示

来源: 中国民用航空局信息中心 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

西南空管局新建毫米波雷达站工程工艺安装采购项目已完成评标，备案记录编号为民航西南招标备字〔2025〕14号。公示期为2025年4月7日至4月10日。第一中标候选人为成都西南民航空管工程建设有限责任公司，综合总得分89.21，投标报价6,940,006.93元；第二、第三候选人分别为民航中南空管设备工程（广州）有限公司和民航空管技术装备发展有限公司。所有候选人承诺满足招标文件要求的质量标准，工期均为180天。投标人或利害关系人可在公示期内提出异议或投诉，异议受理部门为中国民用航空西南地区空中交通管理局。

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西南空管局新建毫米波雷达站工程主设备采购中标候选人公示

来源: 中国民用航空局信息中心 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

西南空管局新建毫米波雷达站工程主设备采购项目的评标工作已完成，推荐北京爱尔达电子设备有限公司为第一中标候选人，综合得分92.42，投标报价12,555,688元；航天新气象科技有限公司为第二候选人，得分87.75，报价12,000,000元；成都远望探测技术有限公司为第三候选人，得分82.18，报价13,040,000元。公示期为2025年4月7日至4月10日。投标人如有异议，可在公示期内向中国民用航空西南地区空中交通管理局提出，或在知道评标结果后10日内向相关行政监督部门投诉。

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贵阳龙洞堡机场三期扩建工程航站区及场区配套设施工程T1航站楼流程修改（第四次）中标候选人公示

来源: 中国民用航空局信息中心 时间: 2025-04-07 分类: 产业动态

贵阳龙洞堡机场三期扩建工程T1航站楼流程修改（第四次）施工招标已完成评标，推荐了中标候选人。第一候选人为贵州航投建设工程有限公司，综合总得分94.69，投标报价9,711,711.49元；第二候选人为国投航空科技（北京）有限公司，得分93.77，报价9,810,151.99元；第三候选人为浙大网新系统工程有限公司，得分93.39，报价9,513,518.00元。项目工期均为180日历天，质量要求符合国家及民航现行标准。公示期为2025年4月7日至4月10日，异议受理部门为贵州民航产业集团有限公司指挥部，投诉受理部门为西南地区管理局。