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航空运输对巴拉圭经济和社会的贡献显著。2023年，航空运输直接雇佣1,700人，创造7,360万美元经济产出，占GDP的0.2%；间接和诱导贡献使总GDP占比达0.5%，贡献2.2亿美元，并创造14,000个工作岗位。航空支持的旅游业贡献7,900万美元GDP，雇佣7,900人。同年，巴拉圭机场处理25,800吨航空货物，国际出发旅客达535,700人，占总出发旅客的97%。航空运输还促进了供应链、电子商务及社会福利，降低了飞行成本，增强了教育可及性和文化交流。尽管自2020年起拉丁美洲地区连接性下降16%，但与其他地区连接性增加157%，巴拉圭现有14个机场，每天14个国际航班，连接9个国家。

2025年第一季度，巴西航空工业公司交付30架飞机，同比增长20%。其中，商用航空交付7架，与去年同期持平；公务航空交付23架，同比增长28%。公司预计2025年全年商用航空交付量为77至85架（同比中值增长10%），公务航空交付量为145至155架（同比中值增长15%）。

中国民用航空局（CAAC）发布编号为CAD2025-AJ21-02的适航指令，适用于所有中国商飞公司ARJ21-700飞机。该指令依据CCAR-39规定颁发，具有强制性，未完成相关要求的航空器将不再适航。指令要求航空公司按照中国商飞发布的TP700045，R(12)版适航限制部分ALS文件的规定，完成第一部分和第二部分的维修任务，并在6个月内修订维修方案以纳入相关措施。若发现不符合项，需在下次飞行前采取纠正措施，必要时联系中国商飞获取批准文件。指令自2025年3月25日起生效，等效替代方法需经适航审定部门批准。

中国民用航空局颁发编号为CAD2025-A330-06的适航指令，依据《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39），针对空客A330系列飞机的系统设备修护要求（ALS第4部分）进行修订。该指令强制执行，未完成相关要求的航空器将失去适航资格。指令基于EASA AD 2025-0057（2025年3月17日颁发），替代EASA AD 2024-0014及对应中国适航指令CAD2024-A330-01。航空公司需按EASA AD 2025-0057规定的措施和时间完成工作，确保飞行安全。等效替代方法需经适航审定部门批准并通知监察员。指令于2025年3月31日生效，颁发日期为2025年3月27日。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-A189-01，针对Leonardo S.p.A. Helicopters公司AW189型直升机的发动机排气喷管检查。该指令依据CCAR-39颁发，参考EASA AD 2025-0064（2024年3月25日颁发），要求缩短时间内重复检查受影响喷管并根据结果进行更换，同时上报检查情况。措施及符合性时间需参照EASA AD 2025-0064规定执行，允许等效替代方法但需适航审定部门批准。指令于2025年4月8日生效，颁发日期为2025年4月2日。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-B737-03R1，针对波音B737系列飞机风扇整流罩的更改和维护，修正FAA AD 2025-04-02中的错误信息（如波音要求通告编号、Collins Aerospace服务通告编号等）。该指令为强制性，航空公司需按FAA AD 2025-04-02_Correction中段落(f)至(j)内容执行，具体符合性时间参见修订版文件。指令于2025年4月8日生效，颁发日期为2025年3月27日。可申请等效替代方法，但需获适航审定部门批准并通知监察员。

中国民用航空局发布编号为CAD2025-G280-01的适航指令，要求对Gulfstream公司G280型飞机（序列号2001至2162）尾翼电气线缆进行改装，以解决潜在安全问题。该指令依据服务通告SB 280-27-335及参考文件CAAI AD ISR I-27-2025-03-06制定，为强制性措施，未完成将影响航空器适航性。符合性时间需参照CAAI AD ISR I-27-2025-03-06规定，允许等效替代方法或调整时间，但须经适航审定部门批准并通知监察员。指令于2025年4月15日生效，颁发日期为2025年3月26日。

中国民用航空局发布编号为CAD2025-B777-01的适航指令，要求对波音B777系列飞机机翼后缘上蒙皮进行检查，以防止未检测到的裂纹影响飞机结构完整性或导致失控。该指令基于一份报告指出B777右侧机翼WSTA 460处出现5英寸裂纹的风险，措施需按照FAA AD 2025-06-02中规定的内容执行，符合性时间及等效替代方法需参照FAA文件并获得适航审定部门批准。指令于2025年3月27日颁发，2025年4月23日生效。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-B737-04，针对波音B737系列飞机排气系统主尾喷管的更改。该指令基于FAA AD 2025-04-03（修正案号39-22961），旨在解决两起发动机风扇叶片脱落事件引发的安全隐患，包括主尾喷管裂纹可能导致分离，进而危及飞机控制和客舱安全。指令要求相关航空公司按照FAA规定措施执行，并在规定时间内完成，确保飞行安全。生效日期为2025年4月8日，等效替代方法需经适航审定部门批准。联系人：王诗婷，电话：02180168088。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-B737-02，针对波音B737系列飞机发动机进气道后隔框零件更换问题，要求相关航空公司按照FAA AD 2025-04-01的规定完成相应工作。该指令因两起发动机风扇叶片脱落事件引发，潜在风险包括影响飞行安全、增加阻力及ETOPS航班燃料供应问题。指令自2025年4月8日生效，符合性时间需参照FAA规定，可申请等效替代方法但须经适航审定部门批准。联系人信息为朱宁文，电话02180168180。

国睿科技股份有限公司控股子公司南京国睿信维软件有限公司计划通过产权交易机构挂牌增资扩股，引入战略投资者，募集不超过6亿元资金。募集资金将用于产品研发、产能建设、营销渠道优化及补充流动资金。此次增资旨在把握工业软件国产化和智能制造转型机遇，提升企业综合实力及业务承接能力。增资后，国睿科技仍保持控股地位，国睿信维继续纳入合并报表范围。本次增资尚需履行审批程序，存在交易不确定性风险。

圆通速递股份有限公司公告显示，第二期股票期权激励计划第二个行权期可行权数量为3,140,000份，行权有效期为2024年7月5日至2025年6月5日。2025年第一季度内无新增行权行为，截至2025年3月31日，累计自主行权并完成股份过户登记1,488,701股，占可行权数量的47.41%，募集资金22,970,656.43元将用于补充流动资金。本次行权未对公司财务状况、经营成果及股本结构产生实质性影响。公告日期为2025年4月2日。

《基于性能导航（PBN）运行和批准指南》是中国民用航空局发布的咨询通告，旨在指导航空运营人实施PBN技术并规范审批流程。文件整合了ICAO最新标准与国内经验，适用于CCAR-91部、121部、135部、136部的航空运营人。主要内容包括PBN技术概述、申请与审批要求、具体运行规范及附录说明。PBN技术强调导航性能而非特定设备，涵盖RNAV和RNP规范，适用于不同飞行阶段和环境。申请材料涉及航空器合格性、导航数据库管理、人员培训等，同时鼓励组合申请以简化流程。运行要求涵盖飞行前准备、飞行中监控及应急程序，确保安全高效运行。附录详细说明了RF功能审批、系统要求及温度补偿等内容，并针对不同部类运营人提供具体规范。

欧洲航空安全局（EASA）发布的《设计与认证通讯》第5期（2025年3月版）涵盖适航认证的最新政策和技术要求。主要内容包括：1）OSD CCD影响评估，强调对现代飞机设计变更的全面分析；2）非充电锂离子电池新政，通过CRI引入特殊条件，并调整部分设计变更分类标准；3）2024年Part 21研讨会回顾，涉及SMS实施和DOA能力管理等议题；4）Part-26修正案解读，要求直升机安装抗坠毁燃油系统，并推迟大型飞机ROAAS安装期限至2026年7月1日；5）2024年初始适航法规摘要，涉及CS-ETSO更新、环境保护要求调整及法规修订动态。文件旨在帮助行业人员了解最新技术与合规要求。