帮助用户迅速了解行业，抓住新机遇

青岛森麒麟轮胎股份有限公司董事、总经理林文龙先生计划自减持预披露公告发布之日起15个交易日后，在三个月内通过集中竞价交易或大宗交易方式减持公司股份1,244.6万股，占公司股份总数的1.21%。实际减持期间为2024年6月4日至2024年9月2日，减持均价分别为集中竞价交易25.71元/股和大宗交易21.68元/股，累计减持6,169,220股，占总股本的0.60%。减持前林文龙先生持有54,166,643股（占5.27%），减持后持有47,997,423股（占4.66%）。减持计划符合相关法律法规规定，并已预先披露，实施情况与披露计划一致，未违反林文龙先生在招股说明书及上市公告书中的承诺。此次减持不影响公司控制权及治理结构。备查文件为林文龙先生出具的相关告知函。公告日期为2024年9月7日。

青岛森麒麟轮胎股份有限公司发布公告，内容涉及公司员工持股平台森宝林、森伟林、森忠林、森玲林的减持计划。上述平台计划自公告披露之日起15个交易日后三个月内，通过集中竞价交易或大宗交易方式减持股份。减持期间为2024年6月3日至2024年9月2日，减持均价为23.16元/股至23.81元/股，合计减持1,949,400股，减持比例为0.19%。减持前四家平台合计持有70,000,000股，占总股本的6.81%，减持后合计持有68,050,600股，占总股本的6.61%。减持计划符合相关法律法规规定，实施情况与预先披露的计划一致，未违反相关承诺，并已完成信息披露义务。减持计划的实施不会影响公司控制权和未来持续经营。

8月航空运营数据显示，起降架次为45,455架次，同比增长6.96%，累计338,678架次，同比增长13.25%。旅客吞吐量达7,033,810人次，同比增长16.04%，累计50,386,551人次，同比增长22.76%。货邮吞吐量为197,744.49吨，同比增长13.07%，累计1,536,515.30吨，同比增长22.16%。具体分类如下：国内航线起降架次35,903架次，同比增长1.30%，旅客吞吐量5,689,414人次，同比增长10.46%，货邮吞吐量66,445.37吨，同比增长17.34%；地区航线起降架次415架次，同比增长3.75%，旅客吞吐量60,894人次，同比增长6.33%，货邮吞吐量6,433.12吨，同比下降2.23%；国际航线起降架次9,137架次，同比增长37.36%，旅客吞吐量1,283,502人次，同比增长50.34%，货邮吞吐量124,866.01吨，同比增长11.80%。数据源自公司内部统计，仅供投资者参考。

公司发布公告，高级管理人员刘大军先生和王艳彬先生计划在2024年10月8日至2024年12月31日期间，通过集中竞价方式分别减持不超过8,965股和7,430股，减持比例分别为不超过公司总股本的0.001913%和0.001586%。减持价格将按市场价格确定。刘大军先生的持股来源包括其他方式取得28,860股和集中竞价交易取得7,000股；王艳彬先生的持股来源为其他方式取得29,720股。减持计划的实施存在不确定性，不会导致公司控制权变更。如遇公司股票停牌，减持时间将顺延。公司承诺确保公告内容的真实、准确和完整。

国安达股份有限公司于2024年5月16日披露了部分高级管理人员的减持股份计划。许燕青先生计划减持不超过300,000股，朱贵阳先生计划减持不超过168,000股。截至2024年9月5日，许燕青先生实际减持419,980股，朱贵阳先生实际减持205,100股。减持后，许燕青先生持有1,293,760股，朱贵阳先生持有739,900股。减持计划符合相关法律法规，未对公司治理结构及持续经营产生重大影响。备查文件为《股份减持计划期限届满告知函》，公告日期为2024年9月6日。

2024年第三次临时股东大会将于2024年9月18日召开，增加了由公司实际控制人刘金成先生提出的临时提案《关于对子公司亿纬亚洲提供担保的议案》。刘金成先生直接和间接持有公司股份合计占总股本19.80%，具备提出临时提案的股东资格。会议现场召开时间为2024年9月18日14:30，网络投票时间为9:15—15:00，股权登记日为2024年9月11日。审议事项包括对子公司提供担保、关联交易及修订《对外投资管理制度》等议案，并提供了网络投票的具体操作流程。备查文件包括第六届董事会第三十九次会议和第四十次会议决议。

公司于2024年8月29日召开第十一届董事会第三十七次会议和第十一届监事会第二十二次会议，审议通过了《关于注销公司2020年股权激励计划部分股票期权的议案》。公司注销了共计220.38万份未行权或未达到行权条件的股票期权，并已完成相关注销业务。此次注销符合《上市公司股权激励管理办法》等相关规定，且不存在损害公司及全体股东利益的情况。公告发布日期为2024年9月5日。

集智股份:关于签订募集资金三方及四方监管协议的公告

国家集成电路产业投资基金股份有限公司（大基金）于2023年7月1日至2024年9月4日期间，通过集中竞价方式减持北斗星通股份，累计权益变动达公司总股本1%。具体变动情况为：2023年7月1日前，大基金持有北斗星通3,875.0759万股，占总股本7.56%；减持后，持有3,567.0385万股，占总股本6.56%。本次减持与先前披露的减持计划一致，无不得行使表决权的股份。备查文件为中国证券登记结算有限责任公司持股变动明细。

广东宏大控股集团股份有限公司的全资子公司宏大爆破工程集团有限责任公司以15,300万元人民币收购了青岛盛世普天科技有限公司51%的股权。盛世普天于2024年9月3日完成工商变更手续，成为宏大工程的控股子公司。盛世普天拥有炸药产能4.5万吨，收购后广东宏大的合并炸药产能提升至58万吨。盛世普天成立于2011年11月3日，注册资本2,300万元人民币，经营范围包括爆破作业、建设工程施工及民用爆炸物品生产等。截至2024年6月30日，盛世普天总资产为163,810,043.94元，总负债为125,024,098.44元，2024年上半年营业总收入为56,404,497.76元，净利润为9,055,747.74元。股权结构方面，宏大工程持股51%，地泰矿业持股49%。公告发布日期为2024年9月4日。

东北局2024年夏秋航季新增国内航线经营许可情况如下：南航获得长白山-长春-成都航线许可，拟于2024年8月8日开航，初始班次为每周14班；九元航获得哈尔滨-连云港航线许可，计划2024年9月1日开航，初始班次为每周14班；成都航获得三条航线许可，分别是抚远-牡丹江、哈尔滨-漠河-佳木斯和哈尔滨-黑河-佳木斯，均计划于2024年8月28日开航，每条航线初始班次均为每周14班。所有新增航线均由东北局发放经营许可登记证。

2024年8月27日，公司召开第五届董事会第二次会议、第五届监事会第二次会议和2024年第四次独立董事专门会议，审议并通过关于2021年股票期权激励计划第三个行权期行权条件未达成及注销股票期权的议案。因2023年度业绩未达到激励计划要求，公司决定注销108名激励对象持有的153.4140万份已获授但未行权的股票期权。公司已向中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司提交申请，并于2024年9月3日完成注销。此次注销后，2021年股票期权激励计划实施完毕，符合《上市公司股权激励管理办法》及公司相关计划规定。公告保证内容真实、准确、完整。

北京北斗星通导航技术股份有限公司发布关于2021年限制性股票激励计划解除限售条件成就的公告。首次授予部分第三个解除限售期符合条件的激励对象共127人，可解除限售的股票数量为95.6933万股，占公司总股本的0.1761%；预留授予部分第二个解除限售期符合条件的激励对象共84人，可解除限售的股票数量为41万股，占公司总股本的0.0754%。激励计划主要内容包括：标的股票来源为公司A股普通股，首次授予447万股，预留授予101.7万股。授予价格分别为每股21.24元和15.17元。限售期分别为12个月、24个月和36个月，解除限售比例分别为30%、30%和40%，预留部分限售期为12个月和24个月，解除限售比例均为50%。解除限售条件包括公司未发生特定负面情形，激励对象未发生不适当人选情形，且2023年净利润增长率不低于35%。董事会薪酬与考核委员会、监事会及律师均认为解除限售条件已成就，符合相关规定。

东方航空物流股份有限公司副总经理许进先生因达到法定退休年龄，向公司提交书面辞职报告，辞去副总经理职务。根据相关法律法规，辞职报告已送达董事会并生效。许进先生确认与公司董事会无意见分歧，且无其他需通知公司股东的相关事宜。