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中航光电为AG600飞机提供关键产品包括设备柜、EWIS系统及高占比连接器保障电气系统可靠运行

中航光电为AG600飞机提供了多种关键产品，包括通舱设备柜、整机EWIS系统、物品柜、地面电源插座盒、光纤组件和耐海洋环境连接器等。设备柜采用结构功能一体化设计，优化了内部空间利用并提升了电子设备的可靠性。整机EWIS系统遵循主机和适航要求，确保电气系统的全面互连。公司提供的J599、S6、J16、YMB等系列连接器占全机连接器总数的70%以上，保障了信号的有效、稳定传输及电气系统的可靠运行。

2025年04年20日

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上电为AG600飞机配套研发69项产品并完成关键任务支持适航取证

中国航空工业集团上电自2009年起参与AG600飞机项目，配套研发了包括驾驶舱控制面板组件、调光控制系统、固态配电盒、应急跳伞灯子系统等在内的69项产品，单机配套数量达111台。尽管机载系统接口复杂、技术状态变更频繁且进度紧张，项目团队通过高效协作、现场协同攻关及严格日报监督机制，成功完成鉴定试验、软件适航验证等关键任务，为AG600飞机的适航取证提供了重要支持。

2025年04年20日

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中国航空工业集团凯天承担了AG600飞机航电系统、起落架系统、动力和结构系统等20余型产品的研制工作

中国航空工业集团凯天承担了AG600飞机20余型产品的研制工作，包括航电系统、起落架系统等。其中，大气数据系统作为航电系统的重要组成部分，负责采集和处理大气数据，提供主要大气参数，并成为首个通过TIA试飞的系统。项目于2011年8月启动，先后支撑AG600陆上与水上首飞（2017年12月和2018年10月），完成CTSOA取证（2023年6月），并通过420余项鉴定试验及首个TIA试飞科目（2024年）。2025年2月，凯天AG600项目的适航符合性报告获局方批准，全面完成飞机取证前适航工作。

2025年04年20日

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中国航空工业集团津电为AG600飞机提供电源系统、防火系统和环控系统配套产品，共涉及23型产品

中国航空工业集团津电为AG600飞机提供电源系统、防火系统和环控系统配套产品，共涉及23型产品。在适航取证过程中，完成400余项鉴定试验，包括42项局方目击和29项主机目击，软件4个配置项全部通过SOI#4退出。截至2025年2月28日，津电已完成97份符合性报告的批准。AG600飞机项目中，津电首次作为系统供应商为大型民用飞机配套一次配电系统，采用智能配电方式，并自主研发左、右智能配电柜两个大型盘箱，实现国内首次在国产大型飞机上的应用。

2025年04年20日

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中国航空工业集团电源为AG600飞机新研交直流电源系统和起动系统配套产品

AG600飞机电源系统包括11型新研产品和2型货架配套产品。新研产品在功能增加的同时优化了安全性、腐蚀防护和电磁环境适应性，并实现整机减重20千克。直流供电系统首次采用四发并联模式，将压差投网改为电子式投网，解决了并联及稳定性问题。此外，开发的集成式地面起动逻辑验证平台提升了主发起动、APU起动、点火及紧急停车系统的综合验证能力。

2025年04年20日

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中国航空工业集团制动承担AG600飞机机轮刹车系统的研制任务

2019年8月，中国航空工业集团制动承担AG600飞机机轮刹车系统的研制任务，成立专项团队推进工作。该系统具备高支柱起落架自激振动抑制技术和防水/防泥沙密封性设计，满足AG600“鲲龙”制动需求。2024年12月，完成研制批配套产品交付，包括备件、机轮、刹车盘等，并交付3架机涉及的3型机轮、8型附件和4型二配产品。此外，2024年9月完成系统闪电防护与HIRF电磁兼容试验验证，同年12月完成MOC9鉴定试验387项并通过局方批准。

2025年04年20日

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中国航空工业集团庆安为AG600飞机研制配套有襟翼控制系统、灭火任务控制分系统和通舱后左舱门开闭作动系统

中国航空工业集团庆安为AG600飞机研发了三个关键系统：襟翼控制系统、灭火任务控制分系统和通舱后左舱门开闭作动系统。襟翼控制系统实现飞机襟翼构型控制，提升升力，是国内首个自主研发的民机高升力系统；灭火任务控制分系统具备地面注水、水面汲水及低空投水功能，填补国内投汲水技术空白；通舱后左舱门开闭作动系统用于水上救援通道控制，支持飞机执行救援任务。

2025年04年20日

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南京机电承担AG600飞机环控系统，前轮转弯、压力加油、应急放油、冲压空气涡轮等子系统和机载设备的研制工作

中国航空工业集团南京机电承担了AG600飞机多个子系统及机载设备的研制工作，包括环控系统、前轮转弯、压力加油等。自2019年起，突破多项关键技术，实现液压、燃油、环控系统机载设备国产化率100%，并于2021年完成首架份交付。2023年，高质量完成软硬件适航审查与试验，其中前轮转弯子系统试验在国内首次模拟复杂电磁环境。2025年2月，全部符合性报告获局方批准，保障AG600飞机取证节点。

2025年04年20日

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中国航空工业集团雷达所完成AG600飞机新体制机载二维有源气象雷达系统全流程工作

中国航空工业集团雷达所在AG600飞机研制中，完成了新体制机载二维有源气象雷达系统的全流程工作，包括设计、产品实现、集成测试及适航验证。通过主动科研试飞优化产品性能，保障雷达使用与飞机安全，并在复杂飞行试验中高效响应现场需求，提升产品功能。该成果推动了国内民用机载气象雷达研发水平的提升，引领行业技术发展并支持飞机总体取证工作。

2025年04年20日

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中国航空工业集团自控所在AG600飞机项目中承担着主飞控系统和惯性基准系统研制任务

自控所在AG600飞机项目中承担了主飞控系统和惯性基准系统的研制任务。2019年起，团队自主开发我国首个按CAAC 25部标准取证的电传飞控系统，以及首个依据CTSO-C201标准独立适航取证的高精度通用惯性基准系统，并完成验证交付。通过成立四大攻坚专项团队，克服软硬件A级配置项多、适航关键技术复杂等挑战，以高频软件变更和外场跟飞保障，支撑主机科研及试飞任务。

2025年04年20日

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