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空中客车成立新实体应对Spirit AeroSystems业务变动并计划保护供应链

空中客车在贝尔法斯特成立新实体以应对 Spirit AeroSystems 业务变动，同时波音可能收购 Spirit 并成为庞巴迪公务机的供应商。Spirit 旗下的 Short Brothers 工厂为空客 A220 和庞巴迪公务机生产部件，而普雷斯蒂克工厂则为空客和波音项目提供支持。空客计划通过收购部分工作包保护其供应链，并可能接管普雷斯蒂克设施。若第三方出售未达成，波音将直接接管 Short Brothers 或为自家 767 项目供应零部件。Spirit 在英国的两家子公司面临严重财务亏损，短期内需解决巨额现金缺口，否则可能进一步影响业务剥离进度。

2025年04年24日

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英国任命首位无人机评估员推进适航认证进程

英国通过任命首位无人机评估员，推进了无人机在货物运输、医疗运送和勘测等领域的应用。工程咨询公司 AtkinsRealis 的专家将依据民航局 (CAA) 的最新技术要求，评估无人机的设计、制造和飞行特性适航性。评估基于特定操作风险评估 (SORA) 规定，取代了此前的操作安全案例方法，尤其适用于复杂操作（如超视距或高海拔飞行）。设计师需通过评估获得特定保证和完整性等级 (SAIL) 证书，这是 SORA 流程的一部分。评估完成后，AtkinsRealis 将向民航局提交建议，由其颁发授权或证书。英国民航局表示，这一流程标志着英国无人机认证的重要进展。

2025年04年24日

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IndiGo任命前美国联邦航空管理局局长Michael Whitaker为独立董事以支持全球扩张战略

IndiGo 任命前美国联邦航空管理局局长迈克尔·惠特克为独立董事，待股东和监管机构批准后，他将成为公司第九任董事会成员。惠特克曾在多家航空企业担任领导职务，包括美国联邦航空管理局、Supernal 和美国联合航空。此次任命正值 IndiGo 寻求全球扩张之际，惠特克在航空安全、运营效率及国际政府事务方面的经验将支持公司的战略发展。

2025年04年24日

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国泰航空警告中美贸易战或影响业务并积极应对不确定性

国泰航空集团警告中美贸易战可能影响其业务，预计未来几个月货运需求将疲软，同时旅行需求可能发生变化、成本增加及供应链承压。集团正采取积极措施应对不确定性，并通过调整策略把握新兴机遇。尽管货运面临挑战，但客运业务短期内仍保持强劲需求，4月和5月两家航空公司均扩展航线网络。3月份，国泰航空载客量同比增长19.8%，香港快运航空增长25%。因无假期因素，当月客运需求略有减弱。

2025年04年24日

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法国BEA调查报告：皮拉图斯PC-12飞机在高雪维尔机场事故因机长经验不足导致偏离下滑率并与斜坡相撞

法国调查机构 BEA 对一架皮拉图斯 PC-12 飞机在高雪维尔机场事故的调查表明，高山机场运行对飞行员技能要求较高，包括视觉提示、飞行路径管理及精确驾驶能力。事故原因为机长经验不足，在进近过程中偏离5%下滑率，导致飞机低于跑道入口高度并与斜坡相撞，最终造成飞机严重损坏。BEA 强调，飞行员需通过多次飞行掌握高山机场操作技能，教员应对飞行员能力进行充分评估。事故发生后，运营商 EAPC 限制高空机场运营仅由具备山地资格的机长执行，并增加相关培训以降低风险。

2025年04年24日

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菲律宾航空任命前SriLankan航空的首席执行官为新任领导人

菲律宾航空任命前斯里兰卡航空首席执行官理查德·纳托尔为新领导人，将于5月29日接替现任总裁斯坦利·吴。斯坦利·吴将转任母公司菲律宾航空控股公司的副总裁兼董事。此次人事变动旨在加强领导团队并扩大国际市场布局。纳托尔在斯里兰卡航空期间成功推动其恢复盈利。同时，卡洛斯·路易斯·费尔南德斯将升任首席运营官兼执行副总裁。菲律宾航空计划扩大宿务枢纽运营，接收首架空客A350-1000飞机并对A321进行客舱改装。截至2024年底，菲律宾航空控股公司净利润下降至81亿比索，主要由于客运收入减少所致。

2025年04年24日

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美国主要航空公司报告需求疲软并计划运力调整

阿拉斯加航空和西南航空报告短期需求疲软，预测未来增长放缓。西南航空计划下半年削减客运运力，预计全年运力增长约1%，第一季度亏损收窄至1.49亿美元，但预计第二季度收入持平或下降。阿拉斯加航空第一季度亏损扩大至1.66亿美元，尽管运力超出预期，但因需求疲软，预计第二季度收入将受影响。两家航空公司均未更新2025年业绩指引，但表示有信心应对经济不确定性。西南航空正实施财务转型计划，包括推出基本经济舱产品和指定座位销售，目标2026年实现43亿美元息税前利润。此前，达美航空和联合航空也警告增长放缓，联合航空计划削减国内航线运力约4%。

2025年04年24日

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湾流G700首飞推动通用动力航宇业务利润增长，第一季度交付36架飞机收入达30亿美元

湾流 G700 飞机于 2025 年第一季度首飞，推动通用动力公司航空航天业务营业利润同比增长 69% 至 4.32 亿美元。第一季度交付 36 架飞机，其中包括 13 架 G700 和 17 架其他大客舱机型，以及 6 架中型喷气式飞机。G700 在 FAA 认证后开始交付，成为湾流公司的旗舰机型。航空航天部门收入达 30 亿美元，同比增长 45%。捷特航空收入增长 8%，利润增长 22%。供应链问题持续改善，公司对 2025 年交付约 150 架飞机的目标充满信心。关于关税影响，通用动力表示目前尚无法预测。

2025年04年24日

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Cargojet第一季度收入创纪录达2.5亿加元，利润增长近48%得益于全球供应链调整

Cargojet 报告第一季度收入创纪录，达 2.5 亿加元，同比增长约 8%，主要受益于其他国家为避免美国关税而增加直接进入加拿大的货物量。公司利润同比增长近 48%，达 4800 万加元。第一季度燃油成本下降近 19%，飞行小时数与去年持平。Cargojet 拥有 41 架波音飞机组成的机队，客户包括亚马逊、DHL 和联邦快递等。公司联席首席执行官表示，将继续帮助客户适应全球供应链变化，并对潜在新商机保持乐观。

2025年04年24日

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意大利签订4600万美元合同采购AeroVironment Jump 20垂直起降无人机替代RQ-7侦察机

意大利与美国无人机供应商AeroVironment签订了一份价值4600万美元的五年合同，采购Jump 20垂直起降（VTOL）无人机，以替代现有的德事隆RQ-7“影子”侦察机。RQ-7自2010年起为意大利陆军提供监视、侦察和目标获取支持。经过评估，Jump 20被选中，其改进版Jump 20-X采用重油发动机，可使用JP-8喷气燃料，适合舰载海上环境。Jump 20-X还配备了广域搜索雷达、电光/红外被动探测系统及自动识别系统船舶应答器，能够执行情报、监视、侦察、电子战或信号情报任务。同时，美国陆军的未来战术无人驾驶航空系统（FTUAS）项目中，德事隆公司和格里芬航空航天公司成为最终入围者，分别提供Aerosonde Mk 4.8和Valiant设计。

2025年04年24日

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