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中国航发南方工业有限公司有了新供应商:乔治费歇尔精密机床（上海）有限公司

中国航发南方工业有限公司有了新供应商:乔治费歇尔精密机床（上海）有限公司。

2025年04年23日

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中国航发南方工业有限公司有了新供应商:北京华科众合科技有限公司

中国航发南方工业有限公司有了新供应商:北京华科众合科技有限公司。

2025年04年23日

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中国航发哈尔滨东安发动机有限公司有了新供应商:大连恒宜科技有限公司

中国航发哈尔滨东安发动机有限公司有了新供应商:大连恒宜科技有限公司。

2025年04年23日

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北京东方振动和噪声技术研究所成为中国航发商用航空发动机有限责任公司的供应商

北京东方振动和噪声技术研究所成为中国航发商用航空发动机有限责任公司的供应商。

2025年04年23日

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Firefly Aerospace开发CMC火箭发动机喷嘴延伸件

萤火虫航空航天公司获得美国空军研究实验室合同，开发用于液体火箭发动机的陶瓷基复合材料（CMC）喷嘴延长件。与传统金属基材料相比，CMC材料可显著降低重量（减轻50%以上）、降低成本，并缩短交付周期，同时提升火箭性能和有效载荷能力。Firefly计划利用其碳纤维复合材料 expertise，快速设计、制造和测试新型喷嘴延长件，支持未来太空应用及国家安全需求。此外，该技术将应用于Firefly的Alpha火箭和中型运载火箭的二级发动机Lightning和Vira。

2025年04年23日

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巴西航空工业公司在 2025 年墨西哥航空展 (FAMEX 2025) 期间宣布与墨西哥航空工业联合会建立合作关系

2025年4月23日，巴西航空工业公司在墨西哥国际航空航天展览会期间与墨西哥航空航天工业联合会（FEMIA）签署合作协议，旨在加强双方在航空领域的合作并拓展商业机会。巴西航空工业公司已在墨西哥运营超过40年，目前拥有100多架飞机的机队。作为全球领先的航空航天制造商，该公司业务涵盖商用航空、公务航空、防务与安全等领域，自1969年成立以来已交付超过9000架飞机。此次合作标志着巴西航空工业公司与墨西哥航空业战略合作的新里程碑。

2025年04年23日

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联合旋翼机公司推进空客超级美洲豹消防改装套件认证，计划2025年底初始运营

联合旋翼机公司正推动其空客超级美洲豹消防改装套件的认证工作，计划于2025年底实现初始运营。该改装适用于AS332/H225和H215型号，配备由达特航空航天研发的容量为1,050加仑的复合材料储罐及30加仑泡沫浓缩液，支持30分钟内快速安装或拆卸。系统还包括驾驶舱控制面板、显示系统和每分钟可吸入1,000加仑水的伸缩通气泵。此外，公司还为西科斯基S-70开发了“火鹰”改装版，正在进行地面与飞行测试。改装后的直升机将由定制直升机公司首次运营，显著提升空中消防能力，支持昼夜作业及更大水量投放，弥补全球1型直升机灭火能力的不足。认证流程涵盖加拿大交通部、美国联邦航空管理局及欧洲航空安全局，预计美国审批将于2025年末或2026年初完成。

2025年04年23日

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XTI Aerospace宣布2025年第二季度关键产品和工程里程碑

XTI Aerospace 公布了2025年第二季度的主要产品和工程里程碑，旨在推进其旗舰xVTOL飞机TriFan 600的研发。关键进展包括：下一代缩比模型“麻雀”的计划首飞，用于验证垂直和过渡飞行动力学；正式确定发动机和动力传动系统供应商；与Continuum Dynamics合作进行外部噪音评估；以及与FAA举行技术熟悉会议。此外，XTI计划在2025年晚些时候推出新缩比模型“Kestrel”，并重新开启TriFan 600的预售。未来阶段涵盖初步设计、关键设计、首次飞行和型号认证，以确保满足性能要求并通过FAA认证流程。

2025年04年23日

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JOBY AVIATION将发布2025年第一季度财务业绩

Joby Aviation计划于2025年5月7日收市后发布第一季度财务业绩，并将于当天下午5:00（东部时间）举行网络直播。直播将在公司官网www.jobyaviation.com的“即将举行的活动”部分提供，电话收听号码为1-877-407-9719或1-201-378-4906。活动重播将在公司网站上提供。Joby Aviation是一家位于加州的运输公司，专注于开发全电动垂直起降飞机，旨在为城市提供快速、安静和便捷的服务。

2025年04年23日

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波音公司第一季度亏损因飞机交付量增加而缩减至3100万美元

波音公司在2025年第一季度通过增加飞机交付量减少财务损失，亏损3100万美元，较上一季度亏损39亿美元和2024年同期亏损3.55亿美元显著改善。公司营收为195亿美元，同比增长18%，现金消耗降至23亿美元。商用飞机部门运营亏损5.37亿美元，营收81亿美元，同比增长75%，交付飞机130架。波音计划将737产量提升至每月38架，并申请提高至42架，同时将787产量稳定在每月五架并逐步提升至七架。777-9预计2026年交付首架。波音全球服务公司营业利润9.43亿美元，同比增长3%；防务、航天与安全部门营业利润1.55亿美元，同比增长3%。

2025年04年23日

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